La línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde este miércoles se ha producido la colisión entre dos trenes, cuenta con distintos sistemas de señalización y protección diseñados para regular la circulación, controlar la distancia entre trenes y reducir el riesgo de accidentes. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado en una rueda de prensa esta mañana que el operador del centro de control de Atocha dio una orden “inexplicable” de reanudar la marcha al tren de Renfe cuando el de Iryo estaba detenido delante en la misma vía, a 25 kilómetros.
Fonte: https://elpais.com/economia/2026-10-28/que-es-el-sistema-de-senalizacion-lzb-una-de-las-piezas-clave-en-el-accidente-mortal-de-trenes-de-toledo.html